緊湊型氣缸156008費斯托操作方式
波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質的影響，這對這些組件的使用壽命有積極的影響。
波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質，管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓力補償孔 [1]
該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質的侵入，例如：
? 灰塵
? 碎屑
? 油
? 油脂
? 燃油
Festo 導向氣缸——帶導向桿和直線導軌的驅動器——屬于氣動驅動器，是工業(yè)自動化的“主力”之一。它們應用廣泛，如用于提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導向氣缸結合了直線運動和導向運動的優(yōu)點，并因其極*的穩(wěn)定性而脫穎而出。
工作壓力 8.7 psi ... 145 psi
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.75 J
6 bar 時的理論力值，返回行程 2827 N
由于采用圓形設計，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。所有圓形氣缸的共同點是工作**優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅動器，也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。

緊湊型氣缸156008費斯托操作方式