數據參考ADRL-20/8 40液控單向閥/阿托斯ATOS
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產品名稱: 數據參考ADRL-20/8 40液控單向閥/阿托斯ATOS
產品型號:
產品展商: ATOS
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簡單介紹
數據參考ADRL-20/8 40液控單向閥/阿托斯ATOS
DHU 0631/2/A，線圈型號：SP-COUR-230RC/10
DHU 0632/2/A，線圈型號：SP-COUR-230RC/10
DHU-0630/2，線圈型號：SP-COUR-230RC/10
DHU-0631/2，線圈型號：SP-COUR-230RC/10
DHU-0631/2/A 24DC/PE
DLOH-2A-U21/PE 線圈：SP-COUR-24DC/10
DHZO-A-073-L520 線圈：6-OZOA-202100-12F
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的詳細介紹
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應用數據：
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，
可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的"支承"。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。
將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，
此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥，
在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在*速下降過程中，因*壓油和自重的作用，致使下降迅速，
產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
DHA-0713/NPT/7 24DC
SDHI-0631/2 23
SDHI-0711 23
SDHE-0711 10S
SDHE-07 13P DC10
RZMA-A-030/180/PA-GK/7
RZGA-A-033/80/PA-GK/7
DPZO-T-271-L5
DPZO-TE-273-D5
DPZ0-LE170-L5/GSP-ZH-7P
DPHAM-26312PA-M24DC/WGDN16
SCLI-16323DN16
AGAM-10/11/210/PA/M/AO/22
DPHI-2713-24DC
LIRZO-AE-3/210+SCL1-32377
DLHZO-TE-040-L73/B(帶放大器）
DLHZO-TE-040-L7140（E-RI-TE-01H 41/DH04SA）
DLHZO-TE 040/V 31 B
DPZO-TE-273-L9/B(帶放大器）
DPZO-TE-273-D5/DI+插頭
DPZO-LE-270-D3/DI+插頭
DPZO-LE-270-D5/DI+插頭
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