結構原理直動式壓力閥PARKER
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產品名稱: 結構原理直動式壓力閥PARKER
產品型號: D3W1CVYW30
產品展商: PARKER/DENISON
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簡單介紹
結構原理直動式壓力閥PARKER
在多聯泵中，個連接軸和驅動軸必須計算"PL"。每種
形式或類型的軸都有唯壹的"PL"系數，見下表。
工作壓力(bar) x 總的齒輪寬度(mm) = PL
對于合適的軸，PL值一定不能超過表中給出的數據。
關于齒輪寬度，取決于排量，見前幾頁中的泵和馬達的性
能數據有關內容。
結構原理直動式壓力閥PARKER
結構原理直動式壓力閥PARKER
的詳細介紹
結構原理直動式壓力閥PARKER，D3W1CVYW30
在多聯泵中，個連接軸和驅動軸必須計算"PL"。每種
形式或類型的軸都有唯壹的"PL"系數，見下表。
工作壓力(bar) x 總的齒輪寬度(mm) = PL
對于合適的軸，PL值一定不能超過表中給出的數據。
關于齒輪寬度，取決于排量，見前幾頁中的泵和馬達的性
能數據有關內容。
系列齒輪泵是國際通用“浮動軸套”形式的一種
有大量的標準選項可以提供來滿足世界范圍內特殊應用的要求。
派克液壓集團多年來提供齒輪泵和齒輪馬達給世界范圍
內的工程機械和工業部門，特別是物料搬運，割草機和
建筑機械應用，許多派克的泵和馬達已經開發和試驗用
于這些工業部門的特殊需要。
的特點
磚利的聯鎖殼體設計
***品種。PGP 500系列泵***，效率*，*壓工作
時噪聲低。該系列泵有4種機座尺寸(PGP 503, PGP 505,，
排量范圍0.8~52 cm3。
一個多聯泵的每一聯均應當考慮作為一個具有相應的輸出
和功率輸入要求的單個裝置，因為全部輸入功率是通過一
個公用驅動軸來傳送的，到裝置的功率輸出受到軸的物理
強度的限制，這個限制定義為"PL"系數， "P"是工作壓力，
以"bar"為單位，"L"是各聯齒輪寬度總和，以"mm"為單
位。
齒齒輪，青銅平衡側板
兩聯、三聯和交叉機座泵有貨
兩聯和三聯泵有公用進口
連續工作壓力達275 bar
產品經磨合以便適應OEM的應用條件，并且提
供*的容積效率。
壓力平衡設計，效率*
與早期的型號和竟爭者的泵相比降低了系統的
噪聲等級
大功率通軸驅動能力
有各種集成閥用于動力轉向、動力制動、風扇
驅動和補充液壓功能
負載傳感和電磁鐵控制的卸荷閥
負載傳感特性允許齒輪泵和組合閥與負載傳感方向閥一起使
用。負載傳感特性也允許遠程調節泵的壓力達到內部先導溢流
閥的限定值,與先導控制的溢流閥的對話是同通過堵塞LS口來實
現的。泵體要求一個出油油口。
這種閥允許多聯泵中的前泵壓力卸荷，該閥也可以遠程安裝與
多聯泵或雙聯泵一起使用。從油口P1的流量通常與來自油口P2
的流量合并。經常用于工程機械，例如挖掘裝載機、輪式裝載
機和起重機，在低壓或中壓下提供大流量(從前后泵中)，在*壓
下提供小流量(僅從后泵)。這樣就允許根據泵的功率達到機械的
*率。
這種泵和閥的裝配也能使用一個小型的外部直動式溢流閥，用
于遙控泵的壓力。應用包括升降機、恒張力卷揚機、攤鋪機、
滑移裝載機、輪式裝載機和路面起重機。
該閥利用相同的殼體，主閥芯和先導溢流閥作為負載傳感溢流
閥，一小型電磁鐵控制的插裝閥打開內部先導流道至泵的進
口，使主閥芯卸荷。
出口在泵體上，EF連接到油箱，通過熱交換器和/或回油過濾
器。
派克的兩級泵或*-低壓泵是一種用相同或不同排量的雙聯泵，有一個2位閥在后蓋上，允許后泵卸荷。
這種泵是當原動機(發動機或電機)限制功率時應用。
當要求*壓時，后泵卸荷至泵的進口或油箱，當在低壓或中壓下要求大流量時，前后泵的流量在出口P匯合。
在這兩種情況時，排量和壓力的選擇是在原動機限定的功率范圍內。
注意 :當選擇了內部通道至進口時，建議注意在卸荷情況下防止持續工作。
產生的熱量可能使流體的粘度低于泵要求的下限，可
能損壞泵。
結構原理直動式壓力閥PARKER，D3W1CVYW30
