日本SMC薄型氣缸/選用標準
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產(chǎn)品名稱: 日本SMC薄型氣缸/選用標準
產(chǎn)品型號: CDQ2B63-30DMZ-L-M9BL
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
日本SMC薄型氣缸/選用標準
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
日本SMC薄型氣缸/選用標準
日本SMC薄型氣缸/選用標準
的詳細介紹
日本SMC薄型氣缸/選用標準
基本信息:
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。
薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生長久的變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。
機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和*溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。
如果汽的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質(zhì)量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
日本SMC薄型氣缸/選用標準
SMC 氣缸 MHZ2-16DI-M9P
SMC 氣缸 MHZ2-20D
SMC 氣缸 CDQ2B 32-40DZ
SMC 氣缸 CDQ2A 32-30DZ
SMC 氣缸 CDJP2B16-15D
SMC 吸盤 ZP3-T08BS-A5
SMC 吸盤 ZP3-T10BS-A5
SMC 吸盤 ZP3-T13BS-A5
SMC 氣爪 MHS3-16D-M9P
SMC 氣缸 CG1BN63-340
AR60-N10G-B-X430
AF60-N10-2-A-X430
AF40-N04-2-A-X430
AR40-N04G-B-X430
AW30-N03BG-2-B-X430
