構造分析：
雙聯氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內
內。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成
樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑
設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸
動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨
損和卡死。

雙**缸：
包括：固定板和相對固定的、連接一油缸的兩塊
平行板之間，兩平行板固定在連接軸上并與軸與連
斷變化，運行更平穩。本實用新型采用平行雙缸驅
動，安裝在工作臺底部，減小了設備安裝尺寸，增
接軸的連接方向同向排列。二缸；一氣缸的氣
缸與安裝板連接，一氣缸單元的輸出軸與連接
筒，二油缸單元輸出軸與動臺直接連接，由二
油缸動臺帶動來回運動。本實用新型采用并排雙缸
二支撐板的活套軸并聯，帶動一氣缸的二支撐
板往復運動；所述二滾筒連接至二支撐印版滾
驅動，安裝在工作臺底端，安裝各種設備，尺寸縮
小，安裝空間，安裝，運輸；同時，雙循環結構不
加了廠房空間的使用，便于安裝和運輸；同時，兩
缸結構更穩定，運行更平穩。

操作方式SMC雙聯氣缸