派克方向控制閥工作原理

閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、
出油口和泄油口；驅動閥芯在
閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是彈簧或電磁鐵，
有些場合還采用液壓力驅動。
在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在
經過硬化處理的主級滑動閥芯之間產生一個控制壓力，
它使受彈簧作用的閥芯保持在調節位置上，
- Energy saving A-regeneration optional
- Switchable hybrid version optional
- Progressive flow characteristics
for sensitive adjustment of flow rate
- High flow capacity
- Centre position monitoring optional
調節位置與預先給定的壓力相對應。
德國技術監控協會）校準并頒發證書。
相應的TUV證書隨閥一同供貨
端能夠承受的迭加的瞬時峰值擊穿電壓。
通過調節螺栓來調節作用在經過硬化處理的閥座和閥錐上的預壓縮彈簧。
用于蓄能器系統安全。該類閥經過TUV
預壓縮彈簧在閥錐上的作用力使得在閥座和
液壓閥的基本結構主要包括閥芯、
閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。